Podľa môjho neskromného názoru, ľudská civilizácia stojí voči trom hlavným nepriateľom. Jedná sa o Klimatizáciu, E-maily a Automobilizmus. Ako je vidieť jazdná hliadka z apokalypsy ešte nie je úplná, takže má ľudstvo drobnú nádej na prežitie.

Prečo klimatizácia, a nie piškvorky? Klimatizácia je veľmi rafinovaný nepriateľ ľudstva, ktorý sa vkradol takmer úplne všade. Ľuďom je teplo a tak si zapnú klimatizáciu. To ešte však netušia, čo na nich trubky kliematizácie a riadiaci systém nachystali. Motory ventilátorov postupne rozvíria stojatý vzduch v trubkách. Pokojne spiace vírusy a baktérie sú nemilosrdne vymetené do priestoru. Teplota začína klesať. 32, 28, 26, 24, 19!

Ventilátory a chladiace mechanizmy pracujú na plný výkon, z odpadovej trubky tečie skondezovaná voda. V priestore sa rozhostí chladivá atmosféra. Baktérie si poletujú sem tam a celkom ich to baví, predsa len je to zmena od fádneho kopírovania RNA a DNA.

Tu do hry vstupuje človek. Prejde dverami kancelárie z rozohriateho priestoru +35 stupňov v tieni, do vychladenej ľadovne ₊18 stupňov. Zoberieme si ceruzku a papier a zistíme, že zmena bola -17 stupňov. Ľahko oblečený jedinec začína pomaly strácať telesnú teplotu. Naviac si musel sadnúť rovno pod vetranie od klimatizácie, takže studený vzduch mu padá za krk. Takto sedí hodinu, dokončí čo je treba a vydá sa späť von. Z podchladeného priestoru do slnkom rozpálenej krajiny. Celkový rozdiel 34 stupňov.

To však ešte netuší, že si okrem potenciálnej výplaty za vyriešný projekt, odniesol aj nejakú pliagu. Či už je to chrípka, nachládnutie alebo zápal papierových blán. Určite ho veľmi poteší, že nasledujúce dni strávi v posteli. A rozhodne k tomu nebude mať žiadnu príjemnú spoločnosť, okrem teplomera, čaju a nejakých chemikálií z medicínskeho priemyslu.

Dá sa proti klimatizácii vôbec brániť? Nedá. Klimatizácia ovláda ľudí. V rôznych open spejsoch (fonetický prepis ) sa vedú vojny o to, aká bude teplota na pracovisku. Samozrejme to vyhrá najagresívnejšia/í jedinec a veľmi pravdepodobne nastaví veľmi nízku teplotu. Utiecť? Vyhodiť poistky? Zakódovať ovládanie ku klíme? Hrať piškvorky?

Ako je vidieť z príbehu, tak piškvorky rozhodne nepredstavujú takú hrozbu ako Klimatizácia.

Čo však ďalší apokalyptický spolupracovníci Klimatizácie? E-mail a Automobilizmus. Jedná sa o synergických spojencov Klimatizácie. Pozrime sa na pracovný deň človeka, ktorý sa nachádza v klimatizovaných priestoroch. Je veľmi pravdepodobné, že bude sedieť za počítačom. Čo bude robiť? Pozerať e-maily. Mazať e-maily. Odpovedať na e-maily. Strácať e-maily. Naštvane telefonovať ľuďom, aby zistil, že poslal e-mail na zlú adresu. Nadávať administrátorom, že mu zas neprichádzajú e-maily. Nadávať šéfovi administrátorov, že mu neodchádzajú e-maily. A pritom stále sedí pod vetraním z klimatizácie.

Ako vidíme, Klimatizácia dokáže v spolupráci s E-mailami udržať človeka v podchladenom priestore zamestnaného, takže si ani neuvedomí, že mu je zima.

Ako spolupracuje s Klimatizáciou Automobilizmus? Keď sa Automobilizmus rozbesní, tak sa z bodu A do bodu B, rozhodne nedostanete priamo a včas. Väčšinou sa poriadne načakáte, alebo sa vyberiete dlhšou skratkou. Okrem bodu A, prejdete celú abecedu aj s diakritikou. Samozrejme, že je teplo a osoba cestujúca za prácou s E-mailami, zapne klimatizáciu. Naviac stánie v zápche zvyšuje množstvo vyplaveného adrenalínu. Takže osoba dôjde do práce vyčerpaná. Tam ju vyčerpajú E-maily a stres. Baktérie z klimatizácie majú o živnú pôdu postarané.

Ešte upravme náš prepočet s rozdielomi teplôt.

• Ráno vyrazí z domu, je príjemných 23 stupňov.
• Nastúpi do auta, vyklimatizuje na 19 stupňov.
• Zaparkuje auto na rozhorúčenom parkovisku s teplotou 26 stupňov.
• Vôjde do kancelárie vychladenej na 19 stupňov.
• Odchádza z práce a nastúpi do rozohriateho auta, 32 stupňov.
• Počas stánia v zápche klíma stiahne teplotu na 19 stupňov
• Príde domov, kde je príjemných 23 stupňov.

Celkový súčet rozdielov: 48 stupňov. Teplota s chrípkou, angínou alebo niečim podobným: 38.5 stupňa

Ešte malý update na záver. Vo videu je aj príklad klimatickej vojny v open spejse.